Les Code zero couvrent une très large gamme de vent apparent (AWA), de “presque-un-génois-de-prés-serré” à “presque-un-spinnaker-asymétrique-pour-allures-très-arrivées”.
Il existe une infinité de variations dans cette gamme, jouant sur la largeur et le creux, le style de tissu et le système d’enroulement. Pour vous diriger vers la meilleure voile pour votre situation, nous avons développé 3 concepts qui couvrent toute la gamme, avec une possibilité de personnalisation supplémentaire pour chaque concept, pour votre bateau et votre programme de navigation.
1. Cibler principalement les situations au près, avec des angles de vent apparent de 40 à 100 : notre Code zero performance TR
Ce type de voile est adapté aux bateaux avec foc non chevauchant/autovireur. Sur un bateau avec une voile d’avant non chevauchante, il y a une perte de puissance significative dès que vous vous éloignez du guindant. Cette voile de bon plein / largue est plus plate et plus étroite que ses sœurs ci-dessous, avec une largeur à mi-hauteur (SMH) d’environ 60%, + ou – 5% pour les croiseurs. Les régatiers peuvent être contraints par leur système de jauge à une largeur à mi-hauteur (SMH) minimale de 75 %.
Il s’agit de notre gamme AWA (Apparent Wind Angle) concept Code Zero TR 40 – 100*.
Cette voile a un guindant presque droit et est généralement conçue avec un cordage anti-torque intégré à utiliser avec nos enrouleurs Seldén CX. La voile est fabriquée dans un tissu technique (laminé).
Note : Ces enrouleurs nécessitent beaucoup de tension dans le guindant, et un palan 2:1 est recommandé soit sur la drisse, soit au point d’amure.
2. Cibler principalement les situations de reaching, avec des angles de vent apparent de 60 à 120 : notre code zero performance MR
Parfait pour un bateau qui a un génois recouvrant qui sera utilisé pour le bon plein et petit largue. Un creux moyen et une largeur à mi-hauteur (SMH) de 70% + ou – 5%, permettent beaucoup de puissance au vent de travers.
Un concept populaire, pour compléter votre spinnaker symétrique ou votre spinnaker asymétrique de style A2. Parfait pour un bateau qui a un génois à recouvrement qui sera utilisé pour des angles de largue plus serrés. Voile mi-hauteur de 70% + ou – 5%, tirant d’eau moyen pour la puissance de reaching.
Cette voile prendra en charge les tâches de reaching du large au largue serré et comblera l’écart entre le génois/foc et les voiles de portant complètes. Elle est plus large et avec un tirant d’eau moyen.
Il s’agit de notre gamme Code Zero MR – AWA (Apparent Wind Angle) 60 – 120 ( à 140 *. )
La voile est fabriquée dans un tissu technique (laminé) et ne nécessite qu’un enrouleur de bas en haut (Seldén CX). Vous pouvez utiliser soit un enrouleur de haut en bas (Seldén GX), soit un enrouleur de bas en haut (Seldén CX).
Si vous possédez (ou prévoyez de vous procurer) un gennaker/asymétrique A2 complémentaire, demandez-nous le kit de conversion Seldén CX/GX qui vous permet d’investir dans un seul enrouleur pouvant être utilisé avec les deux voiles. Le mode CX sera utilisé avec le code Zéro tandis que le mode GX sera utilisé avec le spinnaker asymétrique A2.
Vous pouvez utiliser un enrouleur top down (Seldén GX) ou bottom up (Seldén CX) avec cette voile.
3. Cibler les situations de largue large avec des angles de vent apparent de 80 à 130 : notre code zero performance BR
Le bateau peut avoir un symétrique pour la course et rechercher une voile de largue large pour combler l’écart avec le génois, ou bien il peut s’agir d’un bateau très rapide (catamaran ou trimaran / ULDB) ; avec une grande vitesse de bateau, ce code zéro qui peut descendre jusqu’à 130 degrés d’angle de vent apparent sera porté dans des angles de vent réel où les bateaux plus lents devraient naviguer avec leur asymétrique. Circonférence médiane de 80 % + ou – 5 %
Il s’agit de notre Code Zero BR, gamme AWA (angle de vent apparent) 80 – 130*
Cette voile est encore plus large avec une largeur à mi-hauteur (SMH) de 80% + ou – 5%, et un creux important. Elle peut même s’approcher d’un spi A3 ou A5 et un enrouleur top down (Seldén GX) est préférable.
* Ces angles de vent apparent sont optimaux et la voile y offre la meilleure performance. Ces voiles peuvent bien sûr permettre de descendre au delà de la plage optimale et y continueront à propulser le bateau. Cependant, en dehors de la plage cible optimale, la voile n’aura pas les meilleures performances possibles (tout comme un génois à 150% peut être porté efficacement à 150 degrés ou au-delà – mais ne tirera pas aussi fort qu’un A2 asymétrique)
Code zero Performance: Choix du tissu, enrouleur, rangement, etc.
Choix de tissu
Pour toutes ces voiles, il y a 3 choix principaux :
• La solution de prédilection est un film spécifique Code Zéro avec des fibres de renfort. Nous utilisons principalement la gamme CZ de Dimension-Polyant, un film avec des fibres en Polyester ou en Aramide. Un côté du tissu est renforcé par un taffetas robuste blanc ou gris. Il existe également des versions orientées régate du tissu CZ, avec des fibres plus exotiques et sans taffetas de protection.
• Pour les versions MR et BR, une solution plus économique mais plus lourde est d’utiliser une toile de spi lourde, comme le Challenge NFS 94 (2,2 Oz) et NFS 144 (3,4 Oz). C’est une excellente option pour des voiles jusqu’à 50 m², au-delà desquelles le poids devient prohibitif. Avantage supplémentaire, le tissu est disponible en bleu foncé, rouge, noir et blanc, et pas seulement en gris et blanc.
• Pour les applications de régate haut de gamme, nous pouvons également construire la voile en membrane.
Enrouleur et / ou chaussette
Les versions les plus creuses de notre concept Code Zero BR nécessitent un enrouleur top-down (Seldén GX).
Toutes les autres versions peuvent être utilisées avec un enrouleur top down (Seldén GX) ou bottom up (Seldén CX).
La version BR, lorsqu’elle est construite en toile de spi lourde, peut aussi être utilisée avec une chaussette – La chaussette est une solution économique qui a fait ces preuves pour manipuler ces voiles. Elle nécessite cependant un membre d’équipage sur le pont avant (au contraire des enrouleurs) pour l‘envoi et l’affalage.
Système anti-torsion
Les enrouleurs top down (GX) ont leur propre cordage anti-torsion fourni avec l’enrouleur.
Les enrouleurs bottom up (CX) demandent un système anti-torsion intégré à la voile, et nous proposons 2 options :
• Le cordage anti-torsion « classique » intégré au guindant (nous utilisons des cordages Vectran)
• Une version sans câble, où une série de bandes de carbone collées stratégiquement en forme de lentille le long du guindant assurent la fonction anti-torsion. (Pour les voiles construites en tissu de spi, nous ajoutons une zone de guindant (10% de la surface totale de la voile) réalisée en tissu Code Zero pour permettre l’application du système sans câble.)
La version sans câble est plus légère et agréable à manipuler…. Elle nécessite également moins de tension de guindant qu’une voile avec un câble intégré, et ne demande donc pas un palan 2:1 sur la drisse ou le point d’amure.
Note complémentaire– Un asymétrique de coupe A2 (soit personnalisé, soit choisi dans notre gamme de coupe standard) et un Code Zero BR ou MR sont une excellente combinaison – nous pouvons vous fournir un système d’enrouleur unique qui gérera les deux voiles en utilisant le convertisseur Seldén CX/GX – C’est une excellente solution qui vous évite d’avoir à acheter 2 enrouleurs séparés.
Rangement
Certains Code Zero ne peuvent pas avoir de bande anti UV (contrairement aux génois) et doivent être stockés rapidement lorsqu’ils ne sont pas utilisés afin d’éviter les dommages causés par les UV. Nous recommandons un sac à génois à fermeture éclair 2 mètres (sac banane), dans lequel la voile enroulée peut être lovée. Pour les voiles utilisées avec une chaussette, une baille à spi ou un sac à tirette sont parfaits.
Tension de guindant CX
Pour les voiles avec cordage AT intégré, une tension « normale » sur la drisse n’est PAS suffisante. Vous devez installer un palan 2:1.
• Au point de drisse, vous pouvez utiliser une terminaison de drisse (Dead end fitting) et une poulie spéciale (2:1 Block) :
• Au point d’amure, vous pouvez utiliser une manille spéciale à faible friction en bas de l’enrouleur, ce qui facilite également l’installation de l’enrouleur depuis le pont avant si vous avez un bout-dehors :
Source: schémas Seldén